2016年全球鋼鐵雙相不銹鋼管/板行業(yè)需求不及預(yù)期
有分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)23億噸的產(chǎn)能中,有7億噸“閑置”,到2020年需要減產(chǎn)4-5億噸才能讓市場恢復(fù)平衡。在目前的價位,整個行業(yè)能賺錢的不足50%。近日,國際信用評級機(jī)構(gòu)惠譽(yù)評級對歐洲明年鋼市發(fā)表負(fù)面展望。盡管預(yù)計今年增1.6%-1.8%,明年在此基礎(chǔ)上適度增長約2.0%-2.5%,包括建筑、汽車和機(jī)械工程等用鋼部門需求繼續(xù)好轉(zhuǎn),但進(jìn)口壓力依存,繼續(xù)對市場構(gòu)成壓制。受鋼鐵價格下跌影響,安賽樂米塔爾今年以來運(yùn)營業(yè)績持續(xù)走弱,已被評級機(jī)構(gòu)穆迪下調(diào)至Ba2,其企業(yè)家族評級(CFR)和違約概率評級(PDR)分別被下調(diào)至Ba2和Ba2-PD。
美國鋼鐵需求下降明顯,行業(yè)形勢不容樂觀,最近美國產(chǎn)能利用率為67%,降至2010年11月13日以來最低水平。去年美國鋼需求增長11.8%,而今年將同比下降6%,可能降至1億噸。美國經(jīng)濟(jì)增長放緩是鋼鐵需求疲軟的主要原因。三季度美國GDP同比增長2%,增速連續(xù)第二個季度下降,美國ISM制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)也連續(xù)走低,10月份僅50.1,創(chuàng)30個月來最低水平。
被寄予希望拉動全球鋼鐵業(yè)進(jìn)入新一輪增長周期的印度,今年表現(xiàn)平平,一些分析人士已從早前預(yù)測增長6%-7%調(diào)降至4%-5%。莫迪政府上臺以來,對鋼鐵業(yè)的政策并不盡如人意,基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)展緩慢,甚至推遲,因而預(yù)計今年鋼需求增長不可能保持在4%-5%以上。
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