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    q345低合金系列
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    產(chǎn)品編號(hào):
    122920591816
    產(chǎn)品名稱(chēng):
    船舶用管490制造船舶耐壓管系
    規(guī)  格:
    377 30
    產(chǎn)品備注:
    現(xiàn)貨
    產(chǎn)品類(lèi)別:
    GB5312船舶鋼管
     
        產(chǎn) 品 說(shuō) 明

    船舶用管490制造船舶耐壓管系

    船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃,合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。

    船舶用管對(duì)鋼材性能產(chǎn)生影響的元素

     
    ( 1 )碳;含碳量越高,鋼的硬度就越高,但是它的可塑性和韌性就越差.
     
    ( 2 )硫;是鋼中的有害雜物,含硫較高的鋼在高溫進(jìn)行壓力加工時(shí),容易脆裂,通常叫作熱脆性.
     
    ( 3 )磷;能使鋼的可塑性及韌性明顯下降,特別的在低溫下更為嚴(yán)重,這種現(xiàn)象叫作冷脆性.在優(yōu)質(zhì)鋼中,硫和磷要嚴(yán)格控制.但從另方面看,在低碳鋼中含有較高的硫和磷,能使其切削易斷,對(duì)改善鋼的可切削性是有利的.
     
    ( 4 )錳;能提高鋼的強(qiáng)度,能消弱和消除硫的不良影響,并能提高鋼的淬透性,含錳量很高的高合金鋼(高錳鋼)具有良好的耐磨性和其它的物理性能

    北方市場(chǎng)以北京為例,三級(jí)大螺紋12月初報(bào)出3500元/噸的低價(jià),隨后市場(chǎng)開(kāi)始止跌拉漲,截至目前漲幅雖然只有50至60元/噸,但是市場(chǎng)抗跌氛圍比較濃厚,短期主動(dòng)下跌的意愿并不大。而南方市場(chǎng)則持續(xù)下跌運(yùn)行,船舶用管市場(chǎng)詢(xún)單量不大,成交十分清淡。

     船舶用管市場(chǎng)南北價(jià)差現(xiàn)象預(yù)計(jì)將持續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間。鑒于此,對(duì)于冬儲(chǔ)來(lái)說(shuō),短期仍不建議貿(mào)易商立即入場(chǎng),因?yàn)榻迂涳L(fēng)險(xiǎn)較大。預(yù)計(jì)年底前,大小鋼廠船舶用管將陸續(xù)出臺(tái)冬儲(chǔ)政策,貿(mào)易商屆時(shí)再開(kāi)展冬儲(chǔ)也不遲。

     

     
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